烈火同行交流帮助他形成了正确的参照系。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，骄阳谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，骄阳中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、过赌鼓励多胎生育的趋势，过赌以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照计划，木逆MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、烈火更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，骄阳将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，过赌从游客类型来看，过赌当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。同时，木逆MSC地中海邮轮方面还表示：木逆目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

面对这样的情况，烈火MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，骄阳MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，骄阳MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，过赌也重磅升级陆地体验，过赌针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮方面表示，木逆针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：木逆2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。同时，烈火MSC地中海邮轮方面还表示：烈火目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

很多旅客都是中老年人，骄阳船员很多是外籍不会说中文，骄阳沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，过赌包括在上下船口、过赌来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。